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其他資訊
為什麼我會睡不好？是不是一天一定要睡八小時？還是睡不著可以喝點酒來助眠？以上有許多關於睡眠的迷思，影響著我們睡眠品質的好壞。好好睡專家政大心理系楊建銘教授，從認知行為療法，幫你打破睡眠迷思，讓你從此不再為失眠所苦。除了改變睡眠觀念外，楊教授也教你11種好睡技巧，從好眠基本功：調整不良睡眠衛生習慣做起，還教你刺激控制法，睡眠限制法、認知重建、煩惱控制技巧等，讓你夜夜都能安心入睡。
建立正確睡眠觀念，學習好眠技巧，楊老師還要教你認識身體睡眠機制，來瞭解失眠的成因。並介紹睡眠的病理機制，從腦中的「恆定系統」、「生理時鐘」、「覺醒系統」三個主要控制睡眠的機制，探討神經心理及行為兩方面失眠的成因。
過去，我們都以為解決嚴重失眠唯一的方法，就是吃安眠藥，但是，現在醫生告訴你，丟掉安眠藥，靠著改變認知與想法，也能睡得好。
【作者簡介】
楊建銘
紐約市立大學心理學博士，目前任教於國立政治大學心理學系，是政大睡眠實驗室的主持人，是國內第一位投身於睡眠醫學的臨床心理學家，專精於睡眠機制以及失眠的病因與治療之研究，曾獲頒二ＯＯ六年國科會「吳大猷先生紀念獎」等學術獎項。
除了學術成就卓越外，在臨床實務上也學有專精，同時擁有台灣臨床心理師及美國心理師的執照，且為國內唯一擁有美國睡眠醫學學會「行為睡眠醫學」認證的睡眠專家，目前同時是「台灣臨床心理學會」以及「台灣睡眠醫學學會」的理事，致力於推廣「失眠認知行為治療」，協助國內的失眠者，擁有豐富的臨床經驗。
- 作者： 楊建銘 新功能介紹
- 出版社：時報出版 新功能介紹
- 出版日期：2010/03/19
- 語言：繁體中文
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▲非遺小劇場免費入場，增加了觀眾看戲的意願。（圖／中新網，下同。） 大陸中心／綜合報導 山西上黨地區非物質文化遺產眾多，但表演卻面臨失傳。山西省長治縣為此設立了「非遺小劇場」，免費請觀眾入內欣賞上黨梆子、潞安大鼓等表演，要讓更多人認識非物質文化遺產的魅力，也給表演者提供了一個舞台，以及一份固定收入。 根據《中新網》報導，長治縣文化局局長李保宏表示，很多人認為非遺離自己很遙遠，只聽過一些非遺項目的名稱，卻沒有機會臨場觀看表演，所以「非遺小劇場」2015年開始給觀眾免費看戲，從一般的文化演出逐步向非遺項目傳承保護轉變，並於2018年1月11日正式掛牌。 長治縣位於山西上黨地區，素有「中國民間文化藝術之鄉」「中國曲藝之鄉」之稱，非遺項目眾多，有上黨梆子、潞安大鼓、上黨落子等國家級非物質文化遺產，也有乾板秧歌等山西省非物質文化遺產。 潞安大鼓是中國北方地區富有鮮明地域特色的傳統鼓書暨鼓曲形式，表演形式為多人分持鼓板、三弦、二胡、低胡等分行當圍圈說唱。潞安大鼓的傳承和發展現狀不容樂觀，存在經費緊張、演員流失嚴重等不少難題。 郭永蘭和丈夫申志安是潞安大鼓表演者，一直以來堅持著沒有放棄，但生活卻相當辛苦，直到非遺小劇場出現，才穩定了許多，郭永蘭表示，以前她和丈夫的演出地點不固定，收入也不穩定，「現在除了去外地演出，就在非遺小劇場表演，一天表演三個小時能收入一兩百元。」 除了提高表演者的收入，非遺小劇場也增加了一般人接觸非遺的機會，郭永蘭感觸很深，「很多觀眾就是在小劇場看了我們的表演，開始對潞安大鼓產生興趣，有的觀眾甚至就在劇場跟著我們學習潞安大鼓的表演。」 一門藝術的傳承，需要表演者，也需要觀眾，李保宏指出，非遺小劇場每年能接待三萬多名觀眾，有了穩定的觀眾來源，表演就不怕沒人觀賞，「只有提高非遺表演者的收入，讓更多人欣賞、了解到非遺表演，才能保護和傳承非物質文化遺產。」
▲「大鵬」用了6具和波音747同樣型號的引擎，載重能達23萬公斤，目前來說算是全球最大的飛機。（圖／取自官網，下同） 國際中心／綜合報導 全球最大的飛機25日進行了另一次低速檔的滑行測試，距離首次試飛又往前一步。這次在加州莫哈維航空太空站（Mojave Air and Space Port）進行測試，主要了解這架飛機的加速前進和停止的性能，預計2019年能飛上天空。 根據《每日郵報》報導，這次測試的大飛機為「同溫層發射載機」（Stratolaunch），綽號「大鵬」，擁有6個重達4000公斤的引擎全開，並以40節的速度滑行於跑道上，時速最快可達74公里。同系統公司的地面小組還監看了相關系統，包括煞車、駕駛、防滑、和遙控監測。 「同溫層發射載機」已經不是第一次測試了，去年12月首度進行低速試滑，但當時最高速度僅達25節，也就是時速45公里。這輛飛機體積龐大，備有兩個機身，每個機身都各有一個駕駛艙。 ▲▼這次測試的大飛機為「同溫層發射載機」（Stratolaunch），擁有6個重達4000公斤的引擎全開，並以40節的速度滑行於跑道上，時速最快可達74公里。 在完成所有測試後，「大鵬」將會被用來在空中發射物件和衛星，其中包括「追夢者」（Dream Chaser）能載太空人及補給物件在24小時內折返的太空船。 「大鵬」是微軟共同創辦人艾倫（Paul Allen）的夢想，這架飛機首次亮相是在去年5月31日，雙機身設計、機身高15公尺、重54萬公斤、機翼展開長達117公尺，用了6具和波音747同樣型號的引擎，載重能達23萬公斤，目前來說算是全球最大的飛機。 根據《動力》（The Drive）網報導，五角大廈將太空視為未來主戰場，積極加強太空戰力的靈活度和彈性，因此像「大鵬」這種能快速且便宜發射小衛星到軌道上的工具，充滿無限商機。 ▼影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。
▲「大鵬」用了6具和波音747同樣型號的引擎，載重能達23萬公斤，目前來說算是全球最大的飛機。（圖／取自官網，下同） 國際中心／綜合報導 全球最大的飛機25日進行了另一次低速檔的滑行測試，距離首次試飛又往前一步。這次在加州莫哈維航空太空站（Mojave Air and Space Port）進行測試，主要了解這架飛機的加速前進和停止的性能，預計2019年能飛上天空。 根據《每日郵報》報導，這次測試的大飛機為「同溫層發射載機」（Stratolaunch），綽號「大鵬」，擁有6個重達4000公斤的引擎全開，並以40節的速度滑行於跑道上，時速最快可達74公里。同系統公司的地面小組還監看了相關系統，包括煞車、駕駛、防滑、和遙控監測。 「同溫層發射載機」已經不是第一次測試了，去年12月首度進行低速試滑，但當時最高速度僅達25節，也就是時速45公里。這輛飛機體積龐大，備有兩個機身，每個機身都各有一個駕駛艙。 ▲▼這次測試的大飛機為「同溫層發射載機」（Stratolaunch），擁有6個重達4000公斤的引擎全開，並以40節的速度滑行於跑道上，時速最快可達74公里。 在完成所有測試後，「大鵬」將會被用來在空中發射物件和衛星，其中包括「追夢者」（Dream Chaser）能載太空人及補給物件在24小時內折返的太空船。 「大鵬」是微軟共同創辦人艾倫（Paul Allen）的夢想，這架飛機首次亮相是在去年5月31日，雙機身設計、機身高15公尺、重54萬公斤、機翼展開長達117公尺，用了6具和波音747同樣型號的引擎，載重能達23萬公斤，目前來說算是全球最大的飛機。 根據《動力》（The Drive）網報導，五角大廈將太空視為未來主戰場，積極加強太空戰力的靈活度和彈性，因此像「大鵬」這種能快速且便宜發射小衛星到軌道上的工具，充滿無限商機。 ▼影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。
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